Le recomendamos comprobar si existen ruidos o vibraciones en el sistema de direccion ya que eso nos estara avisando que hay algo que no esta bien.
Controlar el estado de suspension, sus anclaje, amortiguadores y el estado general de todo el sistema.
Verificacion de los niveles de aceite del motor, del liquido de freno, del liquido refrigerante y del liquido de la direccion hidraulica. Ademas de las verificaciones se debe completar cada nivel, si es necesario, con su aditivo correspondiente.
La visibilidad es muy importante. Anticipandose a un dia de lluvia, resulta muy útil controlar el nivel del liquido del limpia parabrisas. Ademas las escobillas deben barrer correctamente el agua. En ruta, estas tienen mayor exigencias debido al rocío que se recibe de los otros vehiculos.
Los Neumaticos son fundamentales en la movilidad del vehiculo y en la seguridad de sus ocupantes , ya que son el unico punto de contacto con el suelo. Por esta razon hay que comprobar si el dibujo presenta la profundidad suficiente (la minima por la ley es de 1.6mm) para que, de esta manera, se adapte a diferentes superficies. Hay una manera facil de darnos cuenta de las profundidad del dibujo de nuestro auto es la correcta: coloque una moneda de 10 centavos en la ranura, si se mantiene es correcta, si se cae, no lo es. Ademas debe verificar el estado de la goma: fijese que no este cortada ni cuarteada y coloquele la presion que sugiere el fabricante de su automovil. No se olvide de verificar tambien la rueda de auxilio.
Sistemas electricos: Hay una manera sencilla de chequear que estos sistemas funcionen correctamente. Cuando se pone en contacto el vehiculo se enciende una luz testigo (en el tablero de instrumentos ) del funcionamiento del sistema de retencion de pasajeros (airbag y pretensores de los cinturones de seguridad), el sistema de frenado ABS y el sistema de inyeccion de combustible del motor. Esta señal deberia durar encendida y luego apagarse. En caso contrario, el sistema esta mostrando algun desperfecto. Viajar con algunos de estos inconvenientes puede traer consecuencias graves.
Las correas se cambian cada 50.000 kilometros , pero si esta proximo al cambio, es recomendable hacerlo antes de emprender un viaje. Asimismo, se deben verificar que las mangueras no esten cuarteadas, si es asi, tambien deberan ser cambiadas.
Cuando se hace un cambio de filtro y aceite, se lo sustituye. El filtro de aire se recomienda cambiarlo cada 10.000 kilometros. El de nafta, que es el mas durable debe ser controlado para no sufrir desperfectos mecanicos.
Por ultimo, se debe revisar el correcto funcionamiento de las luces altas, bajas, direccionales, de posicion y las balizas. Es recomendable limpiarlas en forma permanente durante el viaje en zonas de arena, tierra y nieve. Ademas, es conveniente revisar el nivel del liquido de las baterias y recubrir los bornes con grasa para evitar que se sulfaten.
